福岡モーターショー2019 ［02］ 往年の名車
「福岡モーターショー2019」の無料エリア見学記。2回目は福岡国際会議場で開催された「往年の名車展示コーナー」について紹介する。まずはその中で最もレアな車、オートサンダル FS型 プロトタイプ。 pic.twitter.com/Jb73EqHQLo
— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年12月24日
製造したのは日本オートサンダル自動車。1952〜1954（S27〜29）の間、名古屋市に存在したメーカーだ。「日本で初めて軽自動車規格の4輪車を製造したメーカーであるが、商業的には失敗に終わり、短期間活動するに留まった。」（ウィキペディアより） pic.twitter.com/29CJHgdNm1
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この車の所有者は、福岡県久留米市にあるセピアコレクションという民間の自動車博物館。保有するほとんどの車を公道の走行可能な状態で保っており、このオートサンダルにもナンバープレートが付いている。
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セピアコレクション公式サイト https://t.co/kaLB7yMdnX pic.twitter.com/TQDbTGQKu8
ロゴマーク。戦後、日本にも登場したスクーターが「走る椅子」と喧伝された向こうを張って、「走るサンダル」というネーミングにしたとのこと（ウィキペディアより）。 pic.twitter.com/UsrwLaHNjZ
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展示車両は1951・S26に作られたプロトタイプである。試作車はもちろん、翌年に販売された市販車も手作りだった。 pic.twitter.com/Va93RrVyvc
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諸元等は会場のパネルを参照のこと。排気量349cc 、最高速度40km/h 。 pic.twitter.com/QJ4jFks0w5
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エンジン。 pic.twitter.com/obINAyrnam
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次はホンダ S800。展示車両は1969年式。 pic.twitter.com/QZykoyt1hO
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往年の名車はどれもプロポーションがいいな。 pic.twitter.com/plXHLA7zn1
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運転席。 pic.twitter.com/bqW9EH4F1j
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水冷直列4気筒DOHCエンジン。 pic.twitter.com/HS0jhWGIQb
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日産 スカイライン2000GT。展示車両は1975年式。 pic.twitter.com/bpjs3Qg3QB
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4代目スカイラインの通称はケンメリ。4ドアセダンはヨンメリとも。 pic.twitter.com/wX3gn40KEN
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4代目から採用されてスカイラインの象徴となった4灯式丸型テールライト。 pic.twitter.com/DxzALVaFzi
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運転席。 pic.twitter.com/iWEY98PFxs
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最後はマツダ コスモスポーツ。展示車両は1972年式の後期型。 pic.twitter.com/0XOYmK6RcN
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自動車史においては、ロータリーエンジンを搭載した世界で初めての実用レベルの量産市販車として知られる。が、まず何と言ってもボディが美しい。 pic.twitter.com/PiG7dGVg3Z
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写真ではリアが長すぎるように感じられるが、実際に見るとこれでバランスが取れていると分かる。 pic.twitter.com/vnct764z5Z
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バンパーを挟んでテールライトとリフレクターを上下対称に配置したのは上手いな。 pic.twitter.com/KoE3nX8k9h
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運転席。 pic.twitter.com/yzN8Kmpbjj
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