2019年8月 瀬戸内旅行03 産業景観

写真は岡山県玉野市の宇野港から見た直島。行政上は香川県に属するが地理的には岡山県に近い。高い煙突と貨物船、そして地肌がむき出しになった地形が見える。直島はベネッセ（福武財団）が手掛けたアートの島として有名だが、実は昔から銅の製錬所が操業していた。三菱マテリアル直島製錬所である。 pic.twitter.com/y5X8iePrEt

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

三菱マテリアル直島製錬所の公式サイトによると、当時の三菱合資が直島に製錬所を設置したのは1917・T6（翌年に三菱鉱業設立）。直島で銅が採れるのではなく、瀬戸内沿岸地域に点在する鉱山から鉱石を集めて一括して製錬するための工場だった。瀬戸内には同様の島に四阪島と犬島がある。 pic.twitter.com/b7Um7CPxgP

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

私は2019年3月に兵庫県にある鉱山の産業遺産（生野鉱山、神子畑選鉱場、明延鉱山）＝日本遺産「播但貫く、銀の馬車道 鉱石の道」の構成資産を訪れたが、そのうち明延鉱山の銅も神子畑で選別の上、姫路港から直島に輸送して製錬されていた。 pic.twitter.com/ZzuFCvtHgA

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

動画「三菱マテリアル直島製錬所１００周年特番 2017.11.04放映」 https://t.co/sNSkHzyQWX 約14分。

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

直島製錬所の主要な製品は銅。他に金や銀、副産物として硫酸や石膏などを生産している。なるほど、それで吉野石膏（せっこうボードの大手メーカー）の工場が近くにあるのね。そして直島に限らず、製錬所は必ず高い煙突を備えている。煙害を防止するためが… pic.twitter.com/XnMP7so91b

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

ご覧の通り、現実には煙害で植物が枯死して地肌が露出する痛々しい光景が広がっている。ただ、この状態は直島製錬所が立地する島の北部だけで、尾根を超えた島の中心から南の集落や漁港がある地区は環境が回復している。 pic.twitter.com/bkj77PAwLR

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

これは石炭を貯めておく貯炭場だね。製錬工程の熱源かな？ pic.twitter.com/oGYKwquMRK

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

また、直島製錬所は隣の豊島（てしま）で発生した産業廃棄物の不法投棄問題を契機にリサイクル事業に進出。高い実績をあげている。写真は宇野港〜直島のフェリーで見かけた溶融飛灰（ようゆうひばい、廃棄物を溶融処理した際に生じる塵芥）の輸送車。直島で再処理する。 pic.twitter.com/XcLGbRrjmV

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

直島（香川県直島町）のGoogleマップキャプチャ。岡山県玉野市のすぐ近くにあることが分かる。直島製錬所は島の北端に位置する。 pic.twitter.com/ExRwLlMKaF

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

直島製錬所の周辺。半島状の地形や寺島という小さな島に遮られて、プラント自体は宇野港〜直島・宮浦港の航路からは見えなかった。宮浦港の反対側、本村港に向かう航路なら見えるかもしれない。なお、製錬所近くの風戸行きの船は一般人の乗船不可。 pic.twitter.com/0HdYVtm6RO

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

直島と同じく銅の精錬所があった犬島（いぬじま、岡山市）。小豆島・土庄港から新岡山港に向かう船上から撮影。犬島精錬所は1909・M42に開設されるも、銅の大暴落によってわずか10年後の1919・T8に操業を停止した。 pic.twitter.com/bAhknDIzQv

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

犬島精錬所の煙突。カラミ煉瓦や赤煉瓦で造られた犬島精錬所は廃墟のまま残り、近年、ベネッセが買い取って美術館にリノベーションされた。今回の瀬戸芸ツアーでは見送ったが、いずれ訪れるつもりだ。 pic.twitter.com/hd24Rz8RMQ

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

直島「製」錬所と犬島「精」錬所。漢字が異なるのは三菱マテリアルとベネッセ、それぞれの公式サイトの表記に従っているためです。念のため。なお、製錬と精錬は意味が異なる。

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

直島の本村地区の道ばたで見つけたカラミ煉瓦。銅などの精錬過程で生じた鉱滓を再利用した建築資材で、精錬所近くの集落で使われる例が多い。ただ、直島では他にカラミ煉瓦を全く見なかった。古い家屋の外壁は焼杉だった。これは犬島から持ち込んだものかもしれない。 pic.twitter.com/5WDBkj6joW

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月16日

昨夜ツイートした「瀬戸内の産業景観」編の続き。岡山市が瀬戸内海に面する児島湾をGoogleマップ地形モードのキャプチャで見る。半島の部分は昔は児島という島だった。干拓事業で江戸時代には本土と地続きになり、更に干拓が進んで現在のような湾の形になった。 pic.twitter.com/Olsf9YLa6Y

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月17日

児島湾の入り口。左が児島。香川県小豆島の土庄港から新岡山港に向かうフェリーにて撮影。湾の入口に送電線が架かっている。岡山県と香川県、つまり本州と四国を結ぶ本四連系線の一部だ。ウィキペディア：中国電力ネットワーク https://t.co/LQOmFuaiau の中国四国間連系線の段落によると径間は1575m pic.twitter.com/psiZjFBRRL

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月17日

児島湾入口の東側（昔からの本土）に立ち並ぶ本四連系線の鉄塔。 pic.twitter.com/eSCsCw5p64

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月17日

そして児島側の鉄塔。この先、瀬戸大橋を通って四国につながっている。 pic.twitter.com/mRkyf3v1Qk

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月17日

児島湾の入口、送電線の下から鉄塔を見る。 pic.twitter.com/8FQOGiPHgA

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月17日

「瀬戸内の産業景観」編における児島湾の続き。船上から撮影した児島湾大橋。児島湾を横断する県道45号の橋で、ウィキペディアによると長さ931m。竣工は1983・S58。橋の下を船が航行できるよう中央部を高くしている。左側が児島半島。 pic.twitter.com/9lBxbBDcp9

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月17日

もう少しアップで見る。右奥に見えるのは児島湾締切堤防の水門で、堤防上にも道路がある。竣工は1959・S34。しかし路線バスを除く大型車は通行禁止のため、児島湾大橋が建設された。堤防の向こう側は淡水の児島湖。 pic.twitter.com/LvukO82U67

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月17日

宇野港（岡山県玉野市）から直島（香川県）に向かう船上にて撮影した瀬戸大橋（10の橋の総称）。海上のアンカレイジ（吊り橋の重し）から判断すると、左が南備讃瀬戸大橋（1723m）で右が北備讃瀬戸大橋（1611m）だろう。空の帯はスモッグか。 pic.twitter.com/m0iLMLxJzr

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月17日

さて、現代の重工業や土木ばかりが産業景観ではない。瀬戸内で淡路島に次ぐ大きさの小豆島（香川県）は江戸時代から醸造業が盛んで、苗羽地区を中心に古い醤油蔵が現役で使われている。写真はマルキン醤油の蔵の一部。たぶん明治期。 pic.twitter.com/K1N1IJttaI

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月17日

明治期の醸造工場を活用したマルキン醤油記念館（登録有形文化財）の外観と内部。 pic.twitter.com/lbXo4yyLZt

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月17日

農業も産業ということで、最後は豊島の唐櫃（からと）地区、豊島美術館の近くに広がる棚田の風景を。過疎と高齢化による耕作放棄で荒廃した棚田を地元住民と福武財団が協力して再生に取り組んでいる。遊歩道も整備されているが、島を徒歩で縦断して疲れていたので歩かなかった。 pic.twitter.com/D6XhrJbDNZ

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2019年8月17日