団地・近代化遺産・建築・まちなみ

博多臨港線の旧線

博多臨港線 国土交通省 空中写真
国土交通省 国土画像情報から引用。撮影 1974(昭和49)年度

博多臨港線の旧線
福岡市東区箱崎4・5
撮影 2013年4月

博多臨港線の廃線跡をチェックするため昔の航空写真を見ていたところ、福岡貨物ターミナル駅と国道3号線との間に軌道が存在していたことに気が付きました。これを現在の地図にプロットすると次のようになります。
_

大きな地図で表示
東箱崎小学校の少し南で福岡貨物ターミナル駅から分岐し、3号線と併走して箱崎宮の参道で合流するルート。最初は何かの支線かなと思ったのですが、そもそも福岡貨物ターミナル駅は1975(昭和50)年に完成した比較的新しい貨物駅であり、1枚目の航空写真をよく見ると貨物ターミナルは明らかに未完成です。つまり、この軌道は昔の本線というわけです。では、この短い旧線の跡を北から南に辿ってみましょう。

博多臨港線20
某集合住宅の上階から(場所は察してください)。だいたい矢印のように通っていたはず。

博多臨港線21
左右の敷地の境界線が道路に対して斜めになっているので旧線の痕跡だと読み取れます。

博多臨港線22
その敷地の反対側から見たところ。

博多臨港線23
踏切の痕跡は確認できず。

博多臨港線24
箱崎ふ頭西側入口交差点にある回転寿司店の駐車場で、廃線跡は貨物ターミナルの跨線橋に当たります。つまり、跨線橋の建設前=貨物ターミナルの運用開始前に臨港線は既に変更されていたことになりますね。

博多臨港線25
跨線橋の反対側。先ほどの矢印の先に見える2棟のマンションの間に、その奥の建物へ接続する道路が延びています。たぶんこれが廃線跡。

博多臨港線26
ラーメン屋の駐車場の境界線付近を通っていたと思われます。

博多臨港線27
その先。道路がやや盛り上がっているのは踏切の痕跡かもしれません。

博多臨港線28
とすると、マンションのアプローチ付近が廃線跡になります。

博多臨港線29
当時と現在の写真を重ね合わせたわけではないのではっきりしませんが、この細長い駐車場が廃線跡でしょうか。

博多臨港線30

博多臨港線31
箱崎宮の参道。ここで新旧の廃線跡が合流します。さらに少し進んだところに前回報告した生コン工場があります。
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[ 2013/05/13 00:00 ] 鉄道構造物 | TB(0) | CM(0)
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