池島炭鉱 2017年4月の訪問記01 地上施設

4月に行ってきた長崎の炭鉱の島巡りの報告もようやく #池島 編に入る。産業遺産クラスタでは超有名な場所だが、ご存じで無い方々のためにまず概要を述べておこう。池島は長崎県西彼杵半島の沖に浮かぶ小さな島で、現在は長崎市に属する。写真は隣の松島から見た池島。 pic.twitter.com/bF6olWfE1c

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

ツイッター公式モードで読む。

【続きを読む】

【続きを閉じる】

松島で創業した三井系の松島炭鉱（株）が大島に続いて1952・S27から池島の炭鉱開発に着手し、1959・S34から石炭の出荷を開始した。炭鉱といえば戦前の近代化遺産のイメージが強いが、池島は戦後に開発された最新の大規模炭鉱だ。閉山は2001・H13。九州で最後まで操業していた。 pic.twitter.com/iNakxLIzF1

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

池島港。選炭施設や積み出し施設が見える。比較的近年まで現役だったため、池島は設備から生活関連施設まで全てが残る。他の炭鉱遺構が断片的にしか残っていないのに対して、炭鉱が丸ごと現存するのは極めて珍しい。ここに匹敵するのは現役で操業中の釧路コールマイン（北海道釧路市）くらい。 pic.twitter.com/dMz0fjQEBU

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

選炭施設（掘り出した原炭から石炭を選別する施設）。まずは目視可能な範囲で地上設備を紹介していこう。現在の池島炭鉱の施設群は、松島炭鉱から商号変更した三井松島産業の関連企業、三井松島リソーシスが管理している。地下坑道の見学ツアーが行われる一方で、地上の施設への接近は禁止されている。 pic.twitter.com/3nhHjSvTTF

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

私が池島を訪れるのは6年ぶり4回目。当時と比べると、何カ所かで崩壊が始まっている様子が見て取れる。ネットで事前に知っていたけど実際に見るとやはり痛々しい。 pic.twitter.com/3MsEhvuyu8

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

原炭ポケット上部。実は6年前に特別な見学会で施設内部を一通り見たことがある（写真は公開できない）。この辺はもう立ち入りは無理だな。コスト的に補修工事は難しく、今後も崩壊が進んでいくだろう。 pic.twitter.com/ETgDfoYoQs

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

排気竪坑櫓。竣工1967・S42。撮影2008・H20。今回、排気竪坑櫓はあまり撮っていないので昔の写真から。公道から目視可能な範囲ではこの程度しか見られない。他にも若干の撮影ポイントはあるが。 pic.twitter.com/G1Htc4jfeq

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

第二竪坑櫓と蟇島（ひきしま）。炭鉱住宅街の近くにある展望台から撮影。この蟇島にも海底坑道の換気を行うため二つの竪坑（入気と排気）がある。第二竪坑櫓は駐車場やアプローチ道路も立ち入り禁止になってしまったので、撮影ポイントは展望台しかない。 pic.twitter.com/KhZXGhgWc4

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

第二竪坑櫓。竣工1981・S56。おそらく日本で最後に建設された竪坑櫓ではなかろうか。 pic.twitter.com/YYNecLMNHl

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

展望台の近くにある殉職者慰霊碑。 pic.twitter.com/Mb8CYR6dvp

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

慰霊碑の碑文。 pic.twitter.com/KBJcwEIspb

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

左奥 ジブローダー、貯炭場の石炭をかき集める機械で水色のプレートガーダー上を移動する。右手前 シップローダー、船に石炭を積み込む機械。 pic.twitter.com/XxbKTIKU3U

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

ジブローダー。数年前に運転席が倒壊した。 pic.twitter.com/3cBGSK11ZV

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

2008・H20に撮影したシップローダー。ブリッジ部分（貯炭場とシップローダーをつなぐベルトコンベア）は解体済み。このように道路上空や道路際で危険性が高い部分は、今後も撤去される可能性が高い。 pic.twitter.com/2ardudgzNO

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

貯炭場のベルトコンベアとジブローダー。ベルトコンベアの鉄骨も錆でボロボロ。 pic.twitter.com/ktPMcApfhL

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

池島炭鉱は竪坑よりも先にふたつの斜坑が設けられた。そのひとつ、本卸（ほんおろし）坑口。撮影2008・H20。初期の坑内見学ツアーは本卸から人車に乗って入坑していた。現在は非公開。 pic.twitter.com/jyHTQ3J1tA

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

もうひとつの斜坑である連卸（つれおろし）坑口。ベルトコンベアで石炭を出していた。2011・H23の見学会にて撮影。非公開部分だけど、まあこれくらいはいいかなあ。連卸は他にもアップしている人がいるし。 pic.twitter.com/QWxULav2j2

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

選炭で生じた微粉炭を用いた火力発電所。竣工1967・S42。右側は灰（フライアッシュ）の集塵機。閉山により停止した。前回訪問時はまだ銀色だったが、次第に錆に覆われつつある。現在、島の電力は本土から海底ケーブルで送電。発電所建設前の状態に戻ったといえる。 pic.twitter.com/AFPicg2rMz

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

三井松島産業は池島アーバンマインという子会社を設立して資源リサイクル事業を立ち上げた。閉山後の主力産業になると期待されたものの2014・H26に休止、2016・H28に破産した。施設は解体中。 pic.twitter.com/dYu64TXvdK

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月14日

【訂正】先日、池島炭鉱の第二竪坑櫓といった地上施設は近づくこともできないと述べましたが、坑内見学ツアーの午前コース参加者を対象にした午後のオプションツアーに参加すれば、櫓に最接近はできないまでも立入規制区域内での見学が可能のようです。

— タケ@ALL-A (@take_all_a) 2017年5月21日

【関連記事】

• 大島炭鉱
  
• 松島炭鉱
  
• 松島炭鉱 運炭線のトンネルと廃線跡